A megváltozott közlekedési szokások, az e-rollerek térnyerése és az okostelefon-függőség kényszerítették ki a magyar közlekedési szabályrendszer alapos átírását. Az Allianz legfrissebb kutatása azt mutatja, bár a közlekedők 84 százaléka bízik abban, hogy az új KRESZ biztonságosabb utakat teremt, a jelenlegi morálunk, tehát a sisak nélkül száguldó rolleresektől a síneken üzenetet író gyalogosokig még bőven veszélyforrásokat rejt.
A modern városi közlekedés képe az elmúlt évtizedben gyökeresen átalakult, amit jól bizonyít az elektromos rollerek robbanásszerű elterjedése. Mára szinte minden tizedik válaszadó használja ezeket az eszközöket, ám a biztonsági tudatosság egyelőre nem tartott lépést a technikai fejlődéssel.
Az Allianz felmérése szerint az e-rollert használók majdnem 70 százaléka mellőzi a bukósisakot, ami különösen kockázatos annak fényében, hogy az új szabályozás a jövőben nemcsak kötelezővé tenné a fejvédőt, hanem 12 évben határozná meg az alsó korhatárt és szigorúan tiltaná az utasszállítást, valamint az alkoholos befolyásoltság alatti közlekedést is.
A veszélyforrások azonban nem korlátozódnak a kerekeken gurulókra; a gyalogosok körében is aggasztó mértéket öltött a figyelemelterelő tevékenységek száma.
Tízből hét járókelő vallotta be, hogy rendszeresen végez kockázatos műveleteket az utcán, üzeneteket olvasnak vagy írnak séta közben, minden harmadik gyalogos pedig hangos zenehallgatással zárja ki a külvilág zajait, még az úttesten való áthaladáskor is.
Az új KRESZ-tervezet éppen ezért ezen a téren is szigorítást hozhat, megtiltva a figyelemelterelő eszközök, így a mobiltelefonok és fejhallgatók használatát a kritikus kereszteződésekben és a síneken való átkeléskor.
Az autós társadalom önbevallása szintén rávilágít a szabálykövetés hiányosságaira, a sofőrök több mint fele lépte már túl a megengedett sebességet és közel felük ült már fáradtan a volán mögé. A szabályozás éppen ezért fokozott védelmet kíván nyújtani a sérülékenyebb közlekedőknek. A jövőben az autósoknak legalább egy méteres oldaltávolságot kell majd tartaniuk a gyalogosok vagy a mikromobilitási eszközzel közlekedők mellett, miközben sebességüket is jelentősen csökkenteniük kell a közelükben.
Végső soron a kutatás arra enged következtetni, hogy bár a társadalom nagy része igényli a szigorúbb és világosabb keretrendszert, a valódi változáshoz az egyéni döntések és a kölcsönös odafigyelés elengedhetetlen.
Kép: Getty Images
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
